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智能交通

近幾年來,隨著經濟和社會發展迅速,城市規模不繼擴大,城市化進程的不斷加快,城市人口迅速增長,并隨著居民生活水平的不斷提高,機動車擁有量迅速增長,交通需求極大增加,原有的交通供需平衡被打破,而相反城市的基礎設施、交通管理設施和管理能力的提高跟不上交通需求發展速度,原有基礎設施的缺陷和弊端不斷暴露出來,交通管理的科技水平越來越顯得不足。

北佳智能交通系統按功能結構劃分,主要由四部分組成,即:交通數據采集子系統、道路交通數據綜合處理平臺與地面道路視頻監控控制交換平臺、通信系統、交通信息發布子系統。

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功能模塊架構圖

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基礎架構圖

交通數據采集子系統主要負責采集實時交通參數和視頻圖像信息,并按一定的格式進行預處理。 

道路交通數據綜合處理平臺與道路視頻監控交換平臺主要負責將接收到的預處理數據進一步進行處理、分析、融合。完成交通信息的處理、存儲和發布功能,并將中心區地面道路交通信息采集系統接入城市交通信息信息服務中心和指揮控制中心,并通過信息服務中心能與其他應用子系統進行交通信息共享。 交通信息發布子系統主要負責將融合后的結果數據轉化為相應的交通信息,以不同的方式發布,以向交通參與者提供各種交通信息。  

基于光纖和電纜的通信系統為完成交通信息采集設備、交通信息發布設備與地面道路交通數據綜合處理平臺(以及攝像機與道路交通視頻監視系統的視頻圖像信息交換控制平臺)之間的互聯建立通信信道。 

為了滿足道路交通信息采集系統的近期和遠期功能需求,需要新建一個中央控制和處理中心—道路交通數據綜合處理平臺(以下簡稱綜合處理平臺),完成本系統的各種交通信息的匯集、存儲、處理、管理和發布控制,并為交通管理人員提供與系統的接口界面,對外提供交通信息共享。為此,在系統構架中,道路交通信息采集系統以道路交通數據綜合處理平臺為核心,完成所要求的各項功能。

   

 


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